Umowa kupna-sprzedaży auta niemieckiego
VW, BMW, Audi, Opel, Mercedes, Porsche — jak prawidłowo sporządzić umowę przy sprzedaży auta niemieckiej marki w Polsce.
Marki niemieckie — najczęstsze w Lubuskiem
W województwie lubuskim dominują marki z Niemiec (w tym Opel produkowany w Europie pod koncernem Stellantis). Przy umowie kupna-sprzedaży wpisujesz dane z dowodu rejestracyjnego i karty pojazdu — niezależnie od marki forma umowy jest taka sama.
- Volkswagen — Golf, Passat, Polo, Tiguan (skup VW)
- BMW — Seria 3, X3, X5 (skup BMW)
- Audi — A3, A4, A6, Q5 (skup Audi)
- Opel — Astra, Corsa, Insignia (skup Opel)
- Mercedes-Benz — Klasa C, E, GLK
- Porsche — rzadziej, wycena indywidualna
Co szczególnie wpisać w umowie przy aucie niemieckim?
- Pełna nazwa modelu — np. „Volkswagen Golf VI 1.6 TDI Comfortline”, nie tylko „Golf”
- Kod silnika — jeśli znany (np. CAYC, BKC) — ułatwia identyfikację
- Skrzynia biegów — manual / automat / DSG / S-tronic
- Napęd — FWD / AWD / quattro / xDrive (przy BMW, Audi)
- Przebieg — przy dieslach flotowych często 200–350 tys. km — wpisz dokładnie
Auto sprowadzone z Niemiec (DE)
Jeśli auto było sprowadzone z Niemiec, w umowie warto dodać uwagę: „Pojazd sprowadzony z RFN, zarejestrowany w Polsce [data]”. Do umowy dołącz (dla kupującego): tłumaczenie dokumentów, potwierdzenie opłaty akcyzy, świadectwo homologacji jeśli dotyczy. Przy sprzedaży do skupu ROTHAAR wystarczy standardowa dokumentacja polska.
DSG, quattro, xDrive — uwagi w umowie
Przy autach z DSG, S-tronic lub napędem na wszystkie koła uczciwie opisz znane usterki w umowie (lub oświadczeniu dodatkowym). Ukrycie awarii skrzyni lub Haldex może prowadzić do sporu i obniżenia ceny przez kupującego. W skupie ROTHAAR wyceniamy auto z uwzględnieniem stanu — opisz usterki przy wycenie.
Umowa polsko-niemiecka (generator PDF) | Wzór umowy | Sprzedaż do skupu | 535 902 533